EVlink Lademanagement

Das SE-Lastmanagementsystem (LMS) misst mit einem intelligenten Zähler direkt am Gebäudeanschluss, so überlastest du den Gebäudeanschluss nicht und der Rest der Energie wird in Abhängigkeit der Energieleistung des Gebäudes für die Elektromobilität verwendet. So steht bsw. nachts mehr Energie für Elektromobilität zur Verfügung, da diese nicht für das Gebäude genutzt wird. Auch teure Netzentgelte, die durch zusätzliche Verbraucher wie die E-Mobilität entstehen können, werden über Spitzenlastkappung vermieden.

Unsere LMS-Funktionen lassen sich bequem über ein webserverbasierendes, intuitives Dashboard steuern. Es kann selbst als lokales Backendsystem verwendet werden, das dir die Verwaltung deiner Verbrauchs- und Verrechnungsdaten ermöglicht. Das Dashboard eignet sich auch hervorragend für die Inbetriebnahme der Ladestationen sowie für die Integration unterschiedlicher intelligenter Zähler, die dann eine Zonenregelung ermöglicht. Daneben lassen sich auch unterschiedliche Zeitzonen definieren und VIP-Priorisierungen einrichten.

Bei mehreren Unterverteilern in einem Gebäude, in dem Energieanschlüsse für unterschiedliche Nutzergruppen von einander getrennt werden sollen, lassen sich auch mehrere intelligente Messzähler ins LMS integrieren. Dadurch lassen sich Zonen separat voneinander nach Zeit, verfügbarer Ladeleistung und Priorisierung, sowohl dynamisch als auch statisch steuern.

Insbesondere bei Flotten ist es sinnvoll Fahrzeuge mit kürzeren Standzeiten, die schnell geladen werden müssen, mit einer VIP Funktion an der Ladestation zu bedienen. Diese erhalten dann priorisiert die maximal verfügbare Ladeleistung.

Um ein möglichst bedarfsgerechtes Ladeverhalten zu bedienen, können zu unterschiedlichen Zeiten unterschiedliche prozentuale Laderegelungen hinterlegt werden. Bspw. laden nachts besonders viele Mieter, während Gewerbeflotten meist tagsüber laden. Um hier einen Ausgleich zu schaffen, kannst du bspw. nachts den Mietern prozentual mehr Ladeleistung zur Verfügung stellen, tagsüber lädt dann die Gewerbeflotte mehr. Du hast einen besonders günstigen Nachttarif? Auch hier lohnt es sich, eine zeitabhängige Laderegelung festzulegen.

Sowohl Privatfahrzeuge als auch Flottenfahrzeuge werden in der Zukunft verstärkt elektrifiziert. Einer späteren Erweiterung steht mit unserem Canalis Schienenverteiler und unseren Upgrademöglichkeiten beim LMS nichts im Wege. Das LMS gibt es in unterschiedlichen Paketen, egal ob 5, 15, 50, 100 oder 1000 Ladestationen – über eine Upgradefunktion am LMS-Controller lässt sich die Anzahl der Ladestationen bequem über das Dashboard zum nächstgrößeren Paket erweitern ohne das Gerät zu tauschen. Und das Beste: keine Linzenzgebühren.